產(chǎn)品描述
減速電機(jī),在傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中應(yīng)用范圍非常廣泛,它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。
本減速機(jī)能使用在溫室開窗、拉幕系統(tǒng),現(xiàn)代飼養(yǎng)業(yè)開窗,通風(fēng)系統(tǒng)等場(chǎng)合,本機(jī)自帶限位機(jī)構(gòu),能在一定范圍內(nèi)控制機(jī)器正反轉(zhuǎn)行程。
本減速機(jī)電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP55,故不能有雨水或噴淋水直接沖刷在機(jī)上電動(dòng)機(jī)上,在此種場(chǎng)合應(yīng)加裝防護(hù)措施。
本減速機(jī)應(yīng)由人士安裝,調(diào)試。限位控制使用說(shuō)明在盒蓋內(nèi)側(cè)。
本減速機(jī)安裝完畢后,依不同的安裝位置擰松一只油面以上的油塞螺絲,以利機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)透氣,這可有效的減少漏油情況的發(fā)生。
控制減速機(jī)的電控系統(tǒng)應(yīng)有相序保護(hù),正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,可能因相序變化造成限位失靈,機(jī)器損壞。
出廠時(shí)機(jī)器已加機(jī)油,使用一年后應(yīng)更換機(jī)油。長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)做好防護(hù)措施,再次開機(jī)時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查后再使用。
減速機(jī)安裝時(shí)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)同軸度控制在2毫米以內(nèi),傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡死,并充分潤(rùn)滑。
拉幕減速電機(jī)(拉幕電機(jī))
主要用于內(nèi)保溫室、外遮陽(yáng)動(dòng)力系統(tǒng)。與開窗電機(jī)統(tǒng)稱為減速電機(jī)。在電機(jī)的布時(shí)盡量布置在整個(gè)系統(tǒng)的*,且靠近溫室立柱。以A型齒輪齒條拉幕系統(tǒng)為例,其原理是:減速電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)A型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使齒條做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由于齒條與推拉桿連成一體,因而推桿與齒條同時(shí)運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)邊型材與推拉桿通過(guò)推桿連接卡連結(jié),遮陽(yáng)幕一端固定在驅(qū)動(dòng)邊型材上,因而遮陽(yáng)幕隨著驅(qū)動(dòng)邊型材的往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)幕的展開、收攏動(dòng)作。
拉幕減速電機(jī)應(yīng)用
開窗電機(jī)
開窗電機(jī)是溫室開窗系統(tǒng)中的動(dòng)力系統(tǒng),與開窗齒輪齒條同為齒輪齒條開窗系統(tǒng)的系統(tǒng)。 開窗電機(jī)能開啟多大面積的窗戶,由開窗電機(jī)的功率、輸出扭矩、開窗機(jī)構(gòu)類型決定。拉幕電機(jī)主要應(yīng)用于玻璃連棟溫室開窗系統(tǒng),外翻窗系統(tǒng),內(nèi)外遮陽(yáng)系統(tǒng),是拉幕驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部分。
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